B.S.O. The Sunday Drivers – On my mind

Y por fin llego el día de la carrera. El circuito lo abren a las 7:30 de la mañana por lo que nos levantamos a las 6:15 para llegar pronto al circuito.

Nuestra idea era ir otra vez a la parada de autobús así que no tuvimos mejor idea que aparcar en el parking amarillo, el que da a la curva de ‘Le Source’, porque pensábamos que el acceso a la parada del autobús seria más rápida… pero no, si entras por esa entrada vas a la parte de ‘Eau Rouge’ y donde están las tiendas, por lo que nos toco un pequeño paseo hasta la parada del autobús.

Y, evidentemente, cuando llegamos al sitio sobre las 8:15 de la mañana ya no cabía nadie mas en la zona de la parada del autobús. Había un montón de gente repartida por toda la montaña, no cabía ni una persona mas… a las 8:15 de la mañana!!!!!!

Menos mal que teníamos un plan B. Bueno no lo teníamos pero nos fuimos a la curva en la que estuvimos el viernes a primera hora. Pero cuando llegamos también estaba lleno, pero todavía quedaba algún sitio en el campo donde poner el culo:)

El día empezó con la carrera de Gp3, luego la de GP2 y la copa Porsche. Cuando se acabaron las carreras era turno del ‘drivers parade’. Además Schumacher cumplía 20 años de debut en la Formula1 por lo que era él que abría el desfile. Tras él iban el resto de los pilotos subidos en coches antiguos.

Y finalmente a las 14:00 empezó la carrera. La verdad es que nos lo pasamos muy bien, la primera parte de la carrera fue muy divertida y con muchos adelantamientos y la gente lo vivía con mucha emoción y aplaudían cada adelantamiento.

Luego la carrera se tranquilizo un poco y ya solo era ver como Vettel se dedicaba a ganar la carrera. Pero a pesar de eso disfrutamos mucho de la carrera y lo hicimos de una manera que nada tiene que ver con seguir la carrera desde casa.

Yo me lo pasé muy bien, me gustó mucho el ambiente y la emoción de las carreras. A pesar de la lluvia (menos mal que el domingo no llovió) disfrutamos de unos días de carreras espectaculares.

En casa tienes la comodidad del sofá y de ver todos los detalles de la carrera pero para nada se puede comparar con ver la carrera en directo. Así que espero poder repetir en alguna carrera el año que viene.

Cuando acabó la carrera y como teníamos que ir a la otra punta del circuito fuimos paseando sin prisa pero sin pausa y nos dimos cuenta que la gente estaba dentro del circuito así que nos metimos para pasear desde ‘Eau Roge’ hasta la parada del autobús (en sentido contrario a que lo hacen los coches) Pudimos pasear por unos de los circuitos más emblemáticos  y por las curvas mas famosas del mundial.

El día siguiente nos levantamos y nos fuimos al aeropuerto así que tampoco hicimos nada destacable. Raúl y Carlos se fueron a Madrid y yo a Ámsterdam porque tenia reunión de trabajo y como tenia la cámara pude hacer un poco de Spotting en uno de los mejores aeropuertos para ello, pero eso será para otro post

B.S.O. Tracy Chapman – Fast Car

Llegó el día de la clasificación. Como siempre nos despertamos pronto y tras el desayuno belga nos fuimos al circuito.

Como el día anterior ya habíamos visto el circuito y las mejores localizaciones nos fuimos directamente a la parada del autobús. Cuando llegamos ya había bastante gente así que nos tuvimos que acomodar por donde pudimos. Pero teníamos una buena vista de la ultima chicane del circuito.

A las 14:00 empezaba la clasificación de la Formula 1 pero durante toda la mañana tienes distintas carreras. Empiezan con la clasificación de la GP3, los terceros entrenamientos libres de F1 (en los que diluviaba y Fernando Alonso no dio ni una vuelta entera), luego le sigue la clasificación de la GP2 y la clasificación de la formula Porche. Vamos que no será por carreras (Todas ellas pasadas por agua evidentemente)

Y tras un pequeño descanso de una hora empieza lo bueno. La clasificación fue muy emocionante y allí se vivió intensamente. A punto de finalizar la Q2 Fernando Alonso estaba eliminado pero tuvo la suerte de pasar por meta a falta de 5 segundos y tras una vuelta espectacular hizo el mejor tiempo de la clasificación.

Vamos que todos empezamos a aplaudir y rendirnos ante semejante vuelta. También hay que decir que la pista se iba secando por lo que era normal que los últimos en clasificar hicieran los mejores tiempo. Luego en la Q3 no hubo tanta suerte. Este año con el coche que tiene Ferrari no se pueden hacer muchos milagros. Menos mal que Alguersuari nos dio la alegría de terminar 4º.

Tras las clasificación se corrían las primeras carreras de GP3 y GP2, pero nosotros ya nos habíamos mojado bastante decidimos irnos a Bruselas a hacer un poco de turismo. En Bruselas queríamos ir a ver al Atomium y el Manneken Pis así que pusimos el tomtom destino Atomium y allí nos fuimos.

A mi, que solo lo había visto en fotos la verdad es que me impresiono bastante. No pudimos entrar dentro porque estaba cerrado pero solo viéndolo por fuera tuve bastante. Tras unas cuantas fotos pusimos rumbo al centro de Bruselas.

Cuando llegamos tuvimos suerte y pudimos aparcar en el centro así que nos fuimos en busca del niño meón. Ya sabíamos que era poca cosa y allí lo pudimos confirmar. En un rinconcito esta la pequeña estatua tan fotografiada.

No le dedicamos mucho tiempo asa que nos fuimos a dar una vuela por el centro hasta que descubrimos la Grand Place. Además llegamos en el momento oportuno, en el que teníamos un cielo azul muy bonito e iluminaron la plaza. Asi que aproveche para hacer unas pocas fotos

Tras dar una vuelta finalmente nos fuimos a cenar. Habíamos encontrado una calle llena de restaurantes asiáticos. Había comida japonesa, tailandesa, china y vietnamita por lo que nos decidimos por el vietnamita. Pude volver a comer el fantástico Pho que tanto nos gustó y comimos en nuestra luna de miel.

Y tras la cena nos volvimos a nuestro campo base que nos quedaba una horita y media de coche.

B.S.O. Queen – I’m In Love With My Car

Viernes, día de entrenamientos libres así que teníamos que estar pronto en el circuito que a las 10 de la mañana ya habían coches corriendo.

Luc nos dijo que nos prepararía el desayuno entre las 8 y las 10 por lo que a primera hora ya estábamos desayunando. Lo típico de Bélgica, tostadas, café, zumo, bollería…

Una vez bien desayunados y preparados para las carreras por fin nos fuimos al circuito. Desde donde dormíamos hasta el circuito teníamos un pequeño paseo de unos 40 minutos. Cuando busque el alojamiento lo hice con google maps buscando hoteles cerca del circuito. Sobre el mapa parecía que dormíamos cerca del circuito pero como cada vez te vas alejando del circuito cuando te das cuenta al final tienes un paseíto. Aunque en el circuito conocimos a unos que tenían el hotel en Maastrich así que no nos quejamos.

Bueno sobre las 9:30 llegamos al circuito. El parking oficial cuesta 10 euros por dia. Si no quieres dejarlo allí lo puedes aparcar en el pueblo pero te toca caminar unos 3 km desde el pueblo al circuito.

Estoy hablando del parking rojo (Blanchimont gate) que es el que mejor nos venia a nosotros. El día de la carrera aparcamos en el amarillo pero esto ya os lo contare en otro post.

Una vez dentro del circuito nos fuimos a la curva ‘Double Gauche’ y allí nos sentamos a ver los primeros entrenamientos libres. La verdad es que se veía muy bien desde aquí ya que teníamos una recta de bajada muy larga y rápida y luego venia la curva. También teníamos delante una pantalla gigante por lo que podíamos seguir lo que iba ocurriendo por el resto del circuito.

Tras los primeros libres nos fuimos a dar una vuelta por el circuito y ver posibles sitios desde donde ver la carrera. El circuito tiene 7 km de largo así que os podéis imaginar como son los paseos para darle la vuelta.

De donde estábamos nos fuimos a la curva de ‘Les Combes’. En ese momento estaba la GP2 corriendo y aquí pudimos ver como se ponían de calentitos los frenos de los monoplazas. Vamos que en la frenada iban los frenos rojos de la temperatura que alcanzan al frenar al final de recta. Continuamos por la recta de Kemmel, donde también había mucha gente viendo las carreras.

Luego llegamos al Raidillon y Eau Rouge. Que se puede decir de la que es posiblemente la curva más famosas del campeonato… La visión que se tiene desde casa a través de la televisión no le hace justicia. Es impresionante el desnivel que hay, vamos que si lo tuviéramos que subir con el polo que alquilamos teníamos que ir en primera Es increíble que pasen por la curva sin soltar el acelerador (los más valientes clar0). Para mi, sin duda, es la parte más impresionante del circuito.

Tras un rato haciendo fotos y disfrutando de la curva, nos fuimos a las tiendas de las escuderías. Allí puedes encontrar todo tipo de merchandising de las escuderías y de sus pilotos, precios para todos los gustos… Y finalmente nos fuimos a la ultima chicane, la conocida como ‘Parada de autobús’. Desde aquí se veía muy bien ya que es una chicane bastante lenta y se podía hacer muchas fotos por lo que nos quedamos desde aquí los segundos entrenamientos libres.

Para ser el primer día yo ya estaba encantado del ambiente y de los coches… y eso que nos llovió pero claro ¿¿que es el Gran Premio de Bélgica sin un poco de lluvia??

A las 15:30 cuando se terminaron nos fuimos del circuito ya que queríamos hacer un poco de turismo. Comimos algo rápido en una típica ‘friterie’ belga y nos fuimos a Bonn. De nuevo, según Google Maps desde el circuito estaba todo a una hora y media en coche pero a mi el camino a Bonn se me hizo algo más largo y pesado.

Como no teníamos ni idea que ver en Bonn fuimos al ‘centrum’ y aparcamos el coche. Estuvimos dando un pequeño paseo por la ciudad y nos tomamos una cerveza…

Y cuando nos cansamos nos volvimos a nuestro campo base en Comblain au Pont que teníamos que coger fuerzas para el segundo día de carreras.

B.S.O. Incredible Bongo Band – Last Bongo In Belgium

Hace dos fines de semana se celebró el Gran Premio de Formula 1 de Bélgica en el circuito de Spa- Francorchamps y como aficionado a la formula 1 no podía dejar escapar la oportunidad de ir a uno de los circuitos más emblemáticos del mundial. Así que un par de amigos (Raúl y Carlos) y yo nos fuimos a Bélgica.

Salimos el jueves 25 con Brussels Airlines a las 17:30 de Madrid llegando a las 20:00 al aeropuerto de Bélgica. Así que todo previsto ni un retraso ni nada que destacar… nada??? Pues resulta que el vuelo no se retrasó, lo que se retrasó fue la salida de las maletas, es decir, que pusieron en el panel un ‘delayed’ en rojo. Y allí nos tuvieron media hora esperando a que salieran las maletas (como en la T4 de Barajas pero si que te digan que se han retrasado las maletas).

Con nuestras maletas listas nos fuimos a por el coche de alquiler. Lo contratamos con Europcar que hace buenas ofertas si lo contratas con antelación y lo pagas en el momento. En este caso nos toco un Polo Cross.

Así que con el coche cargado y el GPS configurado salimos del aeropuerto hacia nuestro destino. El circuito de Spa-Francorchamps se encuentra al sur de Bélgica por lo que teníamos un pequeño viaje cruzando el país. Habíamos contratado una habitación para tres en un bed and breakfast. La verdad es que estaba muy bien la casa, teníamos un pequeño baño dentro de la habitación, wifi, el desayuno estaba incluido y los dueños son muy amables y graciosos sobre todo porque no hablan mucho ingles (y nuestro francés no es que sea muy fluido, vamos que no comprem pa  )  Os dejo el enlace por si se os presenta la ocasión algún día. La casa rural se llama “Les Vieilles Pierres”

Bueno, como os decía teníamos un rato largo en coche así que salimos del aeropuerto con el GPS configurado y lo primero que nos encontramos es que la carretera principal que rodea Bruselas estaba cortada… El GPS se volvió loco y nosotros nos dimos un pequeño paseo por Bruselas intentado encontrar una señal que nos indicara el camino hacia Lieja. Cuando nos cansamos de la visita nocturna por Bruselas, paramos en una gasolinera y preguntamos (vamos, como en los viejos tiempos)

Finalmente encontramos el camino a Lieja y una vez pasado Lieja dirección a Luxemburgo… Por el camino paramos a comprar en una gasolinera unos fantásticos sándwiches y unas patatas picantes exquisitas ya que a esas horas no esperabamos encontar ningún sitio mejor para cenar…

Cuando cogimos las salida hacia Comblain au Pont y para hacer el viaje un poco más interesante, nos encontramos con que la carretera que teníamos que seguir también estaba cortada… ¿¿¿pero que pasa en Bélgica??? y luego nos quejábamos de las obras de Gallardón… Bueno que para hacer un camino que se podía hacer en línea recta, nosotros hicimos una especie de S muy larga.

Después de recorrernos un poco la Bélgica profunda, por fin llegamos a nuestro destino y allí estaba esperándonos Luc para llevarnos a nuestra habitación.

Tras actualizar twitter, avisar a la familia que habíamos llegado y ponernos al día de las noticias, nos fuimos a dormir que era tarde y al día siguiente teníamos el primer día de carreras.

P.D. Las fotos empezarán en el próximo post